2023年、小松基地航空祭参加。
今年も小松基地航空祭の開催が発表された。今年は例年の9月末ではなく10月7日に開催されるとのことで、昨年同様に参加することにして準備を開始。
バギー・カート、体験。（2023/06）
今年4月に大阪舞洲で開催されていたネモフィラ祭りに出かけた際に、バギーに乗れるアトラクション（舞洲シーサイドバギー）とカートレース場（ISK大阪舞洲）があることに気がついた。ネモフィラ祭りを回った後に時間があったのでバギーに乗ってみたところ短縮コースで物足りない感じだったため、フルコースを走ってみたいと考えていた。
鹿児島・宮崎ツーリング（2023/05）
今年のゴールデンウィークについては、ここ数年参加していたBIKEBIKEBIKEが開催されないこともあり、やや遠目のところにツーリングを行おうと考えていた。前から検討していた山口辺りのツーリングを実行しようと考えて調査を開始。
2022年、小松基地航空祭参加。
コロナ禍により2020年・2021年の開催が中止された小松基地航空祭について、今年は9月19日に開催するとの発表があった。今年はコロナ禍の影響で規模を縮小しての開催ということであったが、前回の小松基地航空祭がかなり良い感じであったので、今年も参加したくなり準備を開始。
小豆島ツーリング。（2022/07）
7月の連休中はどこかにツーリングに出かけたいと考えていたのだけれど、そこで思いついたのが小豆島へのツーリングであった。
阿蘇周辺ツーリング。（2022/05）
何度かツーリングネタを探していたときに、ふと気になった言葉が「弾丸フェリー」というキーワードであった。「弾丸フェリー」とは、フェリーで関西と九州を往復するコースのことで、夕方に関西で乗船→翌朝九州着→当日夕方九州で乗船→翌朝関西着、という内容である。かなり割引が効くのでこれを利用して九州に行ければと考えていたのだけれど、ゴールデンウィーク中に決行できるのではと思って調査を開始。
BIKE!BIKE!BIKE! 2022、参加。（2022/04）
おととしはコロナ禍で中止され、去年は緊急事態宣言発出のため参加できなかった鈴鹿でのBIKE!BIKE!BIKE!について、今年は4/29に開催されることが発表された。各種宣言の発出もなく参加についての障害はなくなっていたし、既にNinja1000SXの慣らしも終わっていたので、今年こそは参加するつもりで計画を発動。
出雲方面ツーリング。（2021/08）
今年もお盆時期に夏期休暇があり、山の日が絡むことで合計10連休になった。夏期休暇中には実家に帰省する以外には特に用事が無かったので休み日数に余裕があり、せっかくなので長めのツーリングを行おうと考えた。そこでふと思いついたのが出雲方面へのツーリングであった。
潮岬・高野龍神スカイラインツーリング。（2021/07）
今年は東京オリンピック開催のため開会式近辺と閉会式近辺に祝日が移動し、7月22日から25日までが4連休となった。せっかくの4連休なのでどこかにツーリングに出かけたくなったのだけれど、ここで思いついたのが潮岬方面へのツーリングであった。潮岬方面へのツーリングは去年秋に計画したものの天候不良のため断念していたのだ。
BIKE!BIKE!BIKE! 2021、参加断念。
昨年はコロナ禍により中止となったBIKE!BIKE!BIKE!について、今年は開催されるかどうか不安になっていて時々鈴鹿サーキットのサイトを確認していたのだけれど、3月下旬になってようやく5月1日に開催されるとの発表があり、チケットが発売開始された。
カワセミ撮影。（2021/02）
最近になって、自宅からさほど離れていない住吉川にカワセミが出没するとの情報を得た。カワセミの撮影は以前にも行ったことはあったのだが、自宅から少し離れた場所にある奥須磨公園での撮影で、その上、あまり近くでは撮影できなかった。住吉川は街中の川なのでもう少し近くで撮影できるかもしれないと思い、出撃してみることにした。
琵琶湖一周ツーリング。（2020/09）
今年の9月には4連休があり、長めのツーリングとしてどこかに出かけようと考えた。実は、今年7月にあった4連休にも出かけることにしていて、琵琶湖一周ツーリングの計画を進めていたのだが、天候不良のため断念した経緯があった、9月の4連休についても、琵琶湖一周ツーリングに出かけることにし、改めて計画を発動。
しまなみ海道ツーリング。（2020/08）
今年の夏期休暇は時間に余裕がありそうだったので、実家への帰省と、それ以外にどこかに出かけようと考えた。そこでふと思いついたのが、しまなみ海道を渡るルートへのツーリングであった。そこで、しまなみ海道ツーリングを実現できるかどうか調べてみることにした。
小松基地航空祭。（2019/09）
以前から航空祭には興味があって、関西圏から比較的近い場所にあり、出撃しやすそうな石川県の小松基地で開催される航空祭にはいずれは行ってみたいと思っていた。ここ数年は行ってみたいと思って調べてみたら宿が取れず断念、というのを繰り返していたのだが、今年については何とか小松基地からさほど離れていないところで宿が確保できそうだったので、思い切って出かけてみることにした。
ブルーインパルス、撮影。（2017/06）
以前から航空祭等での展示飛行の撮影を行ってみたいと考えていたけれど、関西では航空自衛隊の基地がないこともあり、なかなか、撮影できる機会はなかった。そんな折、今年の彦根城築城410年祭でブルーインパルスの展示飛行が行われることが分かり、彦根なら何とか出撃できそうなので思い切って出かけることにした。
Internet Explorer 6以下、ブロック開始。
当サイトには一日あたり1000件前後のアクセスがあるのだが、その中には怪しげなアクセスも多い。サーバのパフォーマンス的には全く問題ないとはいえ、怪しいアクセスが頻繁にログに記録される状況は気持ち悪い。で、対処を入れてみることにした。
謎の物体？ 正体は木星でした。
たまたま夜10時過ぎあたりに部屋から見える東の空を見ていたところ、低い空に妙に明るい星のようなものが見えていた。星にしては妙に明るかったし、不規則に動いているようにも見えたので、撮影してみることにした。
第42回みなとこうべ海上花火大会（2012/8/4）
今年も花火の季節がやってきた。去年はみなとこうべ海上花火大会に出撃してそれなりの成果を上げた代わりに酷い目に遭ったので、今年は出撃しないでおこうと思っていたのだけれど、たまたま直前に新しい三脚を購入していたり、カメラ自体も新しくなっていたりしたので、思い切って、今年も出撃してみることにした。
2012年6月6日、金星の太陽面通過。
今年は天体イベントの当たり年らしい。先月の金環食に引き続き、6月6日は金星が太陽面を通過するという珍しい現象が観測された。金環食の時ほどは気合いを入れなかったのだけれど、今回の太陽面通過は今世紀最後ということと、観測できる時間がかなり長く仕事の昼休みの時間帯でも観測できるとのことだったので、仕事先に撮影機材を持ち込んで昼休み中に撮影を行うことにした。
2012年5月21日、金環食。
今年2012年の5月21日は自宅の辺りでも金環食が観測できるという情報があり、かなり前から準備を行っていた。金環食の撮影のため、早めにND100000フィルタ等を購入し太陽のテスト撮影を何度か行った。また、自宅の近くは金環食が見える時間帯では太陽がある方向に障害物が多かったので、より撮影に適した場所について探索し、当日はここで撮影すれば大丈夫そうという場所も発見。あとは、当日を迎えるだけとなった。
第41回みなとこうべ海上花火大会（2011/8/6）
僕がデジタル一眼を使うようになってからしばらく経つけれど、まだ、花火の撮影は未経験であった。で、何となく花火の撮影を行いたくなったのが、第41回みなとこうべ海上花火大会の開催の一週間少し前あたりであった。今回は、思い切って花火の撮影に出かけることにした。
穂高に出撃
9月末に実家に帰省したときに、両親が来月旅行に行くので一緒に来てというように頼まれた。有休を取ってまで旅行に出かけるのは厳しそうだったけれど、たまたま10月には10日から12日までの連休があったので、そのタイミングならOKと伝えたところ、連休中に穂高方面に旅行に出かけることで話がまとまった。
目の前でスクーター転倒・・・
荷物の発送のためにFireStormに乗って郵便局に向かって国道を走行していた時のことであった。交差点での信号待ちで目の前に止まっていたスクーターが、青信号になって動き出してまもなく、派手に転倒してしまったのだ。これには、さすがに驚いた。
仕事、一段落。
4月末頃から本業の忙しさが加速し、ばたばたと忙しい状況が続いてしまっていた。落ち着く予定だった時期はとっくに過ぎ、いったい、いつになったら落ち着くんだろうとずっと考えていた。最後の最後までばたばたは続き、ようやく、8月頭で一段落。
今回は、本当に、どうなるのかと思った。今までも無茶な状況の方が多かったけれど、今回は輪を掛けて無茶な状況だったと思う。
で、休日出勤しまくったために振り替え休日がかなり蓄積されたので消化するために休みに入ったのだが、8月に入ってしまったためにお盆休みまで絡んでしまい、結局、今月はほぼ出勤無し。休めること自体は嬉しくはあるのだが、次の仕事の予定が既に知らされていて、その上、またも無茶させられそうな感じなので、いまいち、すっきりできない。
世の中はまだまだ不況で、仕事がちゃんとあること自体、幸せなことではあるのだが、毎回のように無茶させられる状況は何とかならないものだろうか・・・。
忙しい。
最近、本業の方がかなり忙しい。4月末頃から本格的に忙しくなってきてゴールデンウィークも無し、その上、5月末には落ち着くと予想していたのがずるずると引き延ばされて現在に至る。この分だと、7月頃まではこんな感じかも。
さすがに週休1日＋ほぼ終電での帰宅が続くと辛い。その上、先が見えないのでさらに厳しいものがある。何とか、早く落ち着いてくれないものだろうか。
カテゴリちょっと整理。
このブログのカテゴリについて、カテゴリ名と実際の記事内容に違和感があるものがあったりしたので、カテゴリ名をいくつか追加し、一部の記事について適切なカテゴリになるようにカテゴリ再設定を行ってみた。
・・・といっても、大したことやった訳じゃないんだけれどね。具体的には、
- 「AV」カテゴリと「カメラ」カテゴリを追加
- 「家電」カテゴリにしていた記事のうちAV機器に関する記事を「AV」カテゴリへと変更
- 「PC」カテゴリにしていた記事のうちカメラに関する記事を「カメラ」カテゴリへ変更
という程度。まぁ、「家電」カテゴリにしていた記事の半分以上がAV機器に関することだったし、PCと直接関係しないカメラ関連の記事が「PC」カテゴリになってたのも変だということで、思い切って改良してみたわけである。
また、場合によっては整理するかも。
満月。
特に意味はないのだが、今夜は綺麗な満月が出てるなぁ、と思って撮影してみた。
ブログのコメント・トラックバック不能問題
この「おりおんの戯言」に届く大量のトラックバックスパムが気になったので、去年春頃からModSecurityによる対処を導入していたのだが、どうやら、この対処が悪さをしてコメントもトラックバックも一切受け付けない状態になっていたらしい。情けないことに、今年になって指摘されるまで気づいていなかった。そこで、改めて対処方法を検討。
終わった～。
悪い意味で「終わった～」ではなくていい意味なので、念のため。
実は4月の第3週にいきなり仕事の五つ目の山がやって来ていて、何とかそれもやり過ごすことができたんだけれど、それがうまくいくのかはかなり不安だったわけである。最終的にはOKが出て、ようやく今回の仕事にけりが付いた。
これまでの仕事でも結果が出るまではいつも辛かったのだけれど、今回の仕事は、輪をかけて辛かった印象がある。かなり無茶させられたこともあり、色々と言いたいことはあるけれど、こちらにも非がなかったわけではないので封印。次の仕事も楽にはならないだろうけれど、無茶させられるのは勘弁して欲しいところである。
仕事期間が延びた上に他の仕事の手伝いも行わなくてはならなくなったので、今年は例年のようにどっさり長期休暇を取れなくなって細切れで休暇をとることになった。特に予定を入れていたわけではないので何とかなるけれど、今年はあまり出かけないかも。
デザイン変更してみた。
久々に、このブログのデザインを変更してみた。
実は、変更してみたかったから変更したというわけではなく、これまで使用していたデザインのテンプレートだと一部問題が出る（コメントプレビューが正しく動作しない）ためである。MovableType 3.x系対応のテンプレートをそのまま4.x系で使うと発生する症状らしい。カスタマイズ次第では修正可能のようなのだがそれなりに面倒そうなので、思い切ってMovableType 4.x系対応のテンプレートへ入れ替えてみた、というわけである。
ただし、現時点ではコメント部のガイドメッセージ部分が化けている状況。とりあえず見た目だけで実害はなさそうなので、時間が取れ次第、調査の予定。
調査してみたところ、コメントフォーム部分に埋め込まれていたガイドメッセージがUTF-8になっていたことが原因であった。このブログはShiftJISで運用しているのでページの文字コードがShiftJISになっているのだが、ガイドメッセージ部分だけUTF-8なので化けてしまっていたらしい。テンプレートファイルのバックアップを取った上でShiftJIS化し、再構築で問題解決。
残念ながら、四山目。
実は、来ないことを祈っていた四山目が今週頭に来てしまった。一応、クリアはできたけれど、この山の絡みで3/27から4/8まで休み無しで、さすがに疲労困憊。そのあと連休を取って、今週も久々のまともな休みなので、何とか、復活できそうではあるが・・・。
ちなみに、しっかり、まずい状況には突入してしまっている。場合によっては次の山もあり得る状況で、先の見通しが立たないってのはやっぱり辛い。いい加減、すっきりしたいものだ。
今度こそ終わりのはず、三山目。
これまた予想通り、仕事の三つ目の山がやってきた。急なトラブルがいくつも続いてめっちゃ疲れたが、何とか、クリア。
今度の山を越えて、さらに次の山がやってくるようなことがあればかなりまずい状況に陥るので、今度の山で完結させるため、さすがにそこそこ頑張ってみた。何とか成果が出たようで、あとは結果待ち。うまくいってくれることを強く望む。
とりあえず、二山目。
予想通り、仕事について二山目がやってきた。ぐったりと疲れていたけれど、何とか突破。
前回の山からの作業量はそんなに多かったとは思えないのだが、今回の山の突破の方が疲れたのは、やはり、累積している疲労のためだろうか。残念ながら、高い確率で次の山もやって来そうなので、さすがにペースを落として乗り切っていきたいところだ。
とりあえず、一山越えた・・・。
ここ数年は一年に一つ成果を出すペースで仕事を進めているのだが、ようやく、一山越えた。
仕事が一段落するまでにはあと約一ヶ月の間に二山ほどありそうで、まだまだ気は抜けないが、何となく安心感は少し出たかも。もう少し頑張るか。
あけおめ。
あけましておめでとうございます。
こんな自己満足的なブログではあるけれど、僕の経験が誰かの役に立つことを祈りつつ、書き込みを続けるつもりであります。
ちなみに今年の目標は・・・。HDMI1.3a対応のAVアンプ導入というところだろうか。去年の目標（FullHDなTVとサーバ更新)は何気に実現してしまったので、おそらく、年末までには何とかしてるだろう。
そろそろ、忙しい・・・
今年も、例によって仕事の期限が近づいてきて、そろそろ忙しいモードに突入。
現時点では、まだ、何とか日付が変わるまで少し余裕がある時間には帰宅できてはいる。ただし、僕は朝の準備に時間がかかるのと、翌日の仕事のことを考えれば睡眠時間を5時間程度は確保したいので、帰宅してから寝るまで実質的に2時間程度しか空き時間が確保できない。しかし、録画の消費とメールチェックやネットサーフィン等を行っていると2時間程度の時間なんてあっという間に過ぎ去ってしまう。このため、他の作業に充てられる時間は激減・・・。
・・・ということで、このブログの更新頻度はしばらくの間は落ちると思う。まともなパターンに戻るのは来年3月になってからかな。とりあえず、手持ちのネタは早めに書いておこうか。
長期休暇突入。
昨年年末あたりから劇的に忙しくなっていた本業がようやく落ち着き、毎年恒例（？）の長期休暇に突入。
今回の業務では、今年度から休日出勤に制限が加わってしまった関係で、
仕事量は昨年とほとんど同程度であったにも関わらず実作業日数が減り、余計に負担が増えてしまう状況ではあった。まぁ、
以前のような作業状況だと某所に連絡が行くとまずいことになりそうではあったから、マシになったといえなくはない。何とか、
やり過ごすことができたとはいえ、しんどかった・・・。
上記の事情により休日出勤の日数が減ったため振り替え休日の日数が幾分減ったのだけれど、
昨年度のようにダウンすることもなかったので有給休暇の日数もある程度残り、振り替え休日と有給休暇を組み合わせて、
例年通りの約1ヶ月の休暇を取得することができた。今のところ、積極的に予定を設定してはいないのだが、母方の実家等、
いくつか出かける予定は既に入っていたりする。予定が入っていない日についても、何とかなるだろう。のんびりと過ごすことにでもしようか。
あけおめ。
あけましておめでとうございます。今年もよろしく。
挨拶がめっちゃ遅くなってしまった。既に1月半ばになってるし。最近、本業が忙しくなって、その上、
年末あたりまでの暴走の結果を目の当たりにしてしまったのでやや衝動買いのペースが落ち、ネタも少なく、更新間隔が開いてしまったのである。
今年の目標は、Full HDなTVと、サーバ中身更新である。うちのPowerWIDEは95年後半製造で、12年目に突入し、
さすがにそろそろ引退させてもいい頃だと思う。サーバの中身も次の6月で2年経過ということで、
そろそろCore2Duo系のシステムに入れ替えたいところである。両方とも実現させたいけれど、出費はかなりのものになりそう。
大丈夫かどうか、ちょっと心配。
立て続けに靴購入・・・
ここ数年、僕はReebokのRAINWALKER IIIというウォーキングシューズを使っているのだが、
この靴の特徴であるDMX Max機構のエア抜けが発生し、靴を買い換えることにした。
久々に別の靴にしてみようと考えたのだが、これが失敗の始まりであった。まず、GT HAWKINS TRAVELLER
ICE-TECH GT-7923という靴を購入してみた。一応、店頭で試着して大丈夫だと確認したつもりだったのだが、僕の足に合わず、
歩けば歩くほど足にダメージが溜まる有様で、3日ほど使用したところで使用を断念。
続いて、購入したのはPumaのハラアーバンという靴。
これも店頭で試着して上記GT-7923よりは足に合っているのではないかと考えて購入に踏み切ったのだが、これも、
やはり僕の足には合わなかったらしい。またも、足にダメージが蓄積されてしまい、使用を断念。
このままでは足にダメージがさらに蓄積され本格的に痛めてしまいそうに思えたので、さらに別の種類の靴を購入することにしたのだが、
また失敗するのはさすがに避けたかったため、結局、以前から使用しているReebok RAINWALKER IIIを再度購入。やっぱり、
この靴が僕の足には合っているらしい。上記した靴のように足にダメージが蓄積されることもなく、かなり快適である。一番大きいのは、やはり、
DMX Maxによる抜群のクッション性だろうか。これを一度味わってしまうと、他の靴を使いたくなくなってしまう感じ。
RAINWALKER IIIから他の靴に移行しようとした理由は、最初に書いたようにDMX
Max機構のエア抜けが発生してしまうことがあるので、同様の機構を持たずエア抜けが発生しない靴にしてみようと考えたためなのだが、
この欠点を遙かに上回る快適さがあるので、また、しばらくはRAINWALKER IIIを履き続けることになりそうだ。
ちょっと前に気づいたこと・・・。
大したネタではないんだけれど・・・。
声優の雪野五月さんって、実は僕と出身高校が同じで同学年だったらしい。まだ高校の卒業アルバムが実家に残ってるはずなので、
帰省したときにでも確認してみるか。
そういえば、お笑い芸人コンビの「テツandトモ」のテツの人は同じく高校の同級生だったりする。こちらも、
初めて知ったときにはさすがに驚いた。でも、最近、露出が減ってる気がする・・・。
鳴門まで出撃
今週は、月曜から火曜の間は雨模様の天気が続きバイクで出かけることができず引きこもり状態だった。
水曜以降から天候が回復するようだったので、時間があるうちに普段より遠目の場所にバイクで出かけることにした。
あまり本格的なツーリングをする根性はないので、今回は日中から出発してその日の夜あたりに帰宅できそうな距離で考えることにした。
四国に渡ってみることも考えたけれど、半日で往復するにはちょっと遠すぎるような気がしたので、最終的に鳴門に決定。
大鳴門橋を渡ったところにある鳴門公園に行き、記念館や展望台、渦の道をざっと回って帰宅する計画である。
うちから鳴門方面に行くには、阪神高速神戸線から第二神明道路を経由して神戸淡路鳴門自動車道に入るというルートで、
距離にして片道約100km程度。無茶をせず、渋滞に引っかからなければ休憩込みで2時間前後で到着できる計算である。
阪神高速から第二神明道路にかけては特に問題なさそうだったけれど、
第二神明道路から神戸淡路鳴門自動車道に入るにはなかなか強烈な構造になっている垂水ジャンクションを経由する必要があり、
ちょっと心配ではあった。実際には問題なくクリアできて安心したけれど。
例によって早起きできなかったのと、出発してすぐにデジカメを持ってくるのを忘れたのに気づいて一旦自宅まで引き返したこともあり、
実質的な出発は午後2時過ぎになった。阪神高速から第二神明道路を経由し神戸淡路鳴門自動車道に乗って、
明石海峡大橋では巨大な橋の姿を眺めつつややゆっくり目に渡り、しばらく走ったところにある室津パーキングエリアにて休憩。
ここが大体自宅から50kmあたりになる。休憩の後、しばらく走って大鳴門橋も渡り、鳴門北インターで神戸淡路鳴門自動車道から下りて、
鳴門公園に向かっていった。
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途中にあった砂浜から大鳴門橋を撮影してみた。月曜・火曜とも天気は大荒れだったので砂浜は結構ぐちゃぐちゃ。その上、
道路には風で飛ばされてきたらしい砂が積もっている場所もあり、まだ風が残っていたこともあって、ちょっと怖かった。
鳴門公園の駐車場に着いたのは午後4時過ぎであった。満潮時刻が午後5時50分ごろということだったので、
その時間のしばらく前に渦の道に行けばちょうどいいのではと考え、先に展望台とか大橋架橋記念館を見学してみることにした。まず、
エスカヒル鳴門に行ってみることにした。エスカレータ使用料（？）を払い、長いエスカレータに乗った先に展望台の建物がある。
このエスカレータが東洋一（？）らしく、なかなか強烈であった。長さ68mもあるらしい。
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この長いエスカレータをクリアし、展望台の屋上に行ってみた。さすがに高いところにあるだけあって、展望はかなり良かった。
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エスカヒル鳴門から出た後、まだ幾分時間があったので、大鳴門橋架橋記念館「エディ」を覗いてみることにした。
ここの入場料と渦の道の料金がセットで安かったのでセット料金を払い、中に入った。平日の夕方近くということもあり、
他の客はいなかったらしい。ちょっと複雑な気分である。見学を半分も終わらないうちに閉館時間の案内が流れ出したので、
後半は早足で眺める羽目になった。ちなみに、「エディ」＝「Eddy」で、英語で「渦」という意味らしい。知らなかった・・・。
大鳴門橋架橋記念館を出て、最終目的地の「渦の道」に行ってみることにした。渦の道というのは、
大鳴門橋の橋桁下にある通路を一部通れるようにして、鳴門海峡の渦を見学できるようになっている施設である。
今回は残念なことに時期が悪かったらしく、満潮時間の午後5時50分あたりまで粘ってはみたものの大きな渦をみることはできず、
少々残念であった。
渦の道から駐車場に戻ってきて、あとはお土産でも買って帰ろうと思っていたら、すでに売店は閉店後。
こんなに早く閉店しているとは予想していなかった。先に買い物を済ましておけば良かったと、ちょっと後悔である。
しばらく休憩してから、鳴門北インターに向けて出発。出発した時点で走行距離は既に100km弱であり、
鳴門北インターから神戸淡路鳴門自動車道に上がるまでに給油しておかないとまずい状態である。しかし、
鳴門公園から鳴門北インターの入り口までにはガソリンスタンドは見あたらず、
仕方なくインター入り口を過ぎてしばらく走ってガソリンスタンドを探すことにした。ちょっと距離はあったけれど、無事、
ガソリンスタンドを発見し、給油。この時点で走行距離は100km強、給油量は6.4リッターであった。さすが高速道路走行、燃費は伸びる。
神戸淡路鳴門自動車道をしばらく走って、行きと同じ室津パーキングエリアで休憩。既に周りは真っ暗であった。
自動販売機前のベンチに座ってアイスクリームを食べている間、周りに野良猫たちがうろついていて思わず構いたくなったが、何とか我慢である。
一匹だけ物欲しそうにこっちを見ていた奴もいたけれど、ここで下手に相手をするとさらに不幸にさせそうなので、我慢することにした。
アイスクリームを食べ終わってから、出発し、無事に、神戸淡路鳴門自動車道から第二神明道路、阪神高速神戸線を通って、
途中でちょっと食料調達をしてから、午後8時過ぎに帰宅できた。
行き帰りとも、阪神高速・第二神明道路はやや混んではいたけれど渋滞というほどでもなかった。
神戸淡路鳴門自動車道についてはガラガラでかなり気持ちよく走れた。大きな渦を見られなかったのは残念だったけれど、まぁ、
出かけて良かったかな。疲れただけの価値はあったと思うし。
テレビ大阪、再送信開始？
J:COMの地上ディジタル放送パススルー開始当初は、
うちではかなり重要な放送局であるテレビ大阪のディジタル放送がディジタルセットトップボックス経由では受信できるのにRD-X6でパススルーでは受信できず、
かなり残念であった。
たまたま、RD-X6でディジタル放送の受信レベルを確認していたところ、
今まで受信できていなかったテレビ大阪が受信できていることを発見。いつの間にか、パススルー側にも再送信を開始していたようだ。
既にRD-X6の調子はかなり落ち着いているから、
受信レベル確認やチャンネル再スキャンといった作業はしばらく行っていなかったため気づいていなかった。
以前J:COMに問い合わせたときには検討中というような回答があったような気がするけれど、
ようやく障害がなくなって再送信OKになったということなのだろうか。
何にせよ、ありがたい。早速、録画予約を再設定しておいた。
一仕事、片付いた
昨年4月頃から始まったプロジェクトがようやく片付いた。あとは、資料整理などしてから、恒例の長期休暇に入る予定である。
今回のプロジェクトもきつかった・・・。終了間際にやたらと忙しくなってドタバタするのはお約束としても、
取引先への引き渡し直前の徹夜チェックが何度もあったのはさすがに厳しかった。今度NGだったら本格的にまずい、
っていう状況で何とかOKをもらえて、ようやく安心できたからよかったけれど。
しかし、ドタバタさせてしまったのは現場側の責任であるにしても、上の方で、
もう少し現実を見据えた計画を立ててはくれないものだろうか。いつまでも、
旧態依然とした無理させて当然な雰囲気ってのはいい加減勘弁して欲しいところ。
あと、今回のプロジェクトで、人に見られても大丈夫なようにプログラムを書くことの大切さを思い知らされた。
他人が書いたプログラムを改造して使い回すというシーンがほとんどであったのだが、この元プログラムがかなりアレな代物だったのだ。
見てるだけで腹が立ってきて、何度、ちゃぶ台返ししたくなったことか・・・。自分で書くプログラムも決して完璧ではないけれど、
少なくとも他人に見られても何とかなる程度に気をつけて記述するようにしているので、余計に、そう感じたのかもしれない。もう少し、
何とかならなかったもんかなぁ。
しんどかった・・・
ようやく、本業が一山越えた。先月半ばから休み無し、その上、この前の土日は徹夜作業だったので非常に辛かった。ただ、
一山越えたとはいえ、まだ山はいくつかそびえているのでもうしばらくは気は抜けない。完全に落ち着くのは来月になりそうな気配である。
仕事柄、年に一度はこのようなイベントがあるのだ。
泊まり込みは回避したので、幾分、マシだったのかもしれない。ただし、泊まり込んで仕事しても、結局、
疲れて翌日の仕事の効率が下がることが分かり切っているから、
本当にどうしようもない状況に陥って業務命令でも出ない限りは泊まり込みはしない主義。わがままかもしれないけれど、
無理しすぎて体を壊しでもしたら余計に周りに迷惑をかけるから、このペースを崩すつもりはない。
なお、休み無しではあったがしっかりコミック等の新刊は購入していたりするので、まさに積ん読状態。
おまけにこの前の週末は徹夜だったから録画も溜まっていて微妙に大変。しばらくは地道に消費していくしかないか。
ほぼ、復活。
結局、会社を早退1回＋完全欠勤2日でほぼインフルエンザから回復。微熱が続いていたのも辛かったけれど、
やっぱり火曜日の夜の38度台攻撃が一番辛かった。でも、今回は咳や下痢に悩まされることが少なかったのは救いだったかもしれない。
まだ本調子ではなく、多少ふらつくけれど、さすがにやっておかなきゃならない仕事があったりしたので出社開始である。
仕事の方は何とか片付けられたので良かったけれど、この忙しい時期に3日分近くのロスが発生してしまったのは非常に痛い。
来週はやや詰めて仕事しなきゃならないかも・・・。更にダウンしちゃ今度こそ元も子もないので、極端には無理しないつもりだけど。
現在インフルエンザにてダウン中・・・
この前の土曜日、さすがに仕事が忙しくなってきたために休日出勤をしたのだが、
その日は喉が痛かったり熱っぽくてふらついたりする状態であった。このため、仕事を早めに切り上げて帰宅。
体温を測ってみると37度台前半?後半の熱があったので、次の月曜（成人式なので祝日だった）
の出社予定をキャンセルし十分に休養を取ることとした。
火曜日になって、起床時には幾分症状がマシになっていたような気がしたので通常通り出社してみたところ、何か、まだ、辛い。
その日のうちに急ぎで片付けなければならない業務は特になさそうであったため、
上司の了解を得て会社と同じビルにある病院で症状を見てもらったのだが、まさか、ここでインフルエンザ宣告を受けるとは思わなかった。
ここ数年、風邪を引くことはあってもインフルエンザにかかることはなかったのだ。即座にマスクマン化し、
上司に事情を説明した上で早退させてもらうことにした。
いつもの帰宅時間よりかなり早く帰宅してしまったため、することも早々になくなりダウン状態。症状の方はといえば、
帰宅してから快方に向かうどころか悪化している状態で、久々に38度台後半の発熱というのを経験中である。
今週末までには仕上げなくちゃならない仕事も残っているので、早く治って欲しいところではあるけれど、
インフルエンザなので下手に出社もできず。さすがに、心配。
あけおめ。
あけましておめでとうございます。
本年も、引き続きつらつらとネタを書き込んでいく予定です。
こんなブログでも見て頂いている方がいるみたいで、とてもありがたいことです。
・・・実は初めて自宅の外から書き込んでたりする。年末年始は実家に帰省しているのだ。
でも妙に年末年始という実感がないのはなぜなんだろう。仕事がある程度忙しいから年末は休日出勤したりもしてたからか？
やっぱり、寒い。
ちょっと前に「いずれはうちの近所でも雪が降って積もりそう。」なんて書いたけれど、まさか本当に雪が降って積もるとは。
22日の朝に起きてすぐ外を見たときには、曇っていたけれど雪は降っていなくて微妙にがっかりしたのだが、
いざ自宅を出ようとするとびっくり。まさか吹雪いているとは・・・。電車はまだ普通に動いていたので無事出社できたのだが、
会社の辺りでも同じように吹雪いていて外は真っ白。午前中はほとんどこんな状態で、しっかり積雪してました。
午後になったらあっさりと天候回復していたけれど。
積雪量自体は、うちの近所で3cm程度というところだった。雪はやんだけれど気温は低いままで、
自宅の周りでは雪が凍結して危険な状態だった。何度かヒヤリとさせられたけれど無事帰宅できたのだが、翌朝の朝食ネタがない事に気づき、
調達のため再度外出。めっちゃ寒かった・・・。
寒い。
今回の冬は寒い。昨シーズンが比較的暖冬気味だったので余計にそう感じる。まだ地元では雪は見ていないけれど、この分だと、
いずれはうちの近所でも雪が降って積もりそう。
バイク乗りにとっては辛い時期になった。乗る人間にとっても非常に寒いから辛いけれど、バイクの方も辛いらしい。
乗っていてもアイドリングが安定せず何度もストールするし。おまけに、
本業の方がかなり忙しくなってきたためバイクに乗る間隔も空き気味になってきているので、バッテリーが心配。何とか、
最低でも週に一度は乗ってやらないと。