うちのNinja1000SXについて、初回車検から半年が過ぎて6ヶ月点検の時期になった。10月の週末は色々と用事があったり天気が悪かったりしてなかなか点検を依頼できなかったけれど、何とか点検を依頼できるタイミングを確保できたので、カワサキプラザに連絡して点検を行ってもらうことにした。

今回の6ヶ月点検前のNinja1000SXの状態については、ほぼ問題無いと言えるものの一つ気になっていたのがチェーンのサビであった。べったり錆びまくっているというほどではないにしろ、錆が付いているアウターリンクがいくつもあったので場合によってはチェーン交換が必要になるかもしれないと考えたのだ。点検前の走行距離は12000kmほどで、シールチェーンの寿命は15000～30000kmらしいので、まだ交換タイミングには早い。チェーンについてカワサキプラザのメカニックさんに相談してみた結果、清掃すれば大丈夫とのことだったので、今回はチェーン交換は行わないことにした。

バイクのオイル交換タイミングはだいたい3000km走行ごとか1年ごとと考えていてNinja1000SXの年間走行距離は3000kmを少し超える程度なので、これまでは6ヶ月点検・12ヶ月点検ごとにオイル交換を行っていた。ただ、メンテナンスパックに含まれるオイル交換は新車から初回車検までの3年間で4回・初回車検以降は2年間で各2回までなので、前回の6ヶ月点検（3回目）で行ったオイル交換は交換5回目のため実費で行った。今回の6ヶ月点検ではオイル交換が必要かどうか確認してもらうことにし、その結果、メカニックさんからはオイルがまだちゃんとオイルの色をしているから交換しなくても良さそうとの意見をもらった。で、今回はオイル交換をスキップして次回の12ヶ月点検の際に交換を依頼することにした。

今回の6ヶ月点検は交換するパーツ類がほとんどなく点検・調整のみで終わったため、さほど時間がかからずに点検完了。車両診断システムでも問題はなかった様子。カワサキプラザから帰る際にも何も気になる点もなし。

後からNinja1000SXのオイル交換タイミングについて確認してみたところ、取説には「6000kmもしくは1年」との記載があった。ということは、これまではオイル交換頻度を標準より高くしてしまっていたようだ。今後のオイル交換については、6ヶ月点検時はオイルの状況次第、12ヶ月点検の際にはオイルフィルター込みで毎回交換、というようにしていこうと思う。